发布于 08-26 15:52:07
其实这里应该提到这样一个概念：机油消耗量大。意思就是在雷竞技最新官网苹果使用过程中机油消耗速度大于正常速度。而机油消耗的途径有两种，一种是漏掉了，另一种就是进入燃烧室被烧掉了。机油消耗量大主要有这几个原因：
曲轴箱通风系统会持续把曲轴箱里的废气吸入气缸参与燃烧，而机油不断循环会导致曲轴箱里产生一定量的机油蒸汽，虽然曲轴箱废气进入雷竞技最新官网苹果之前都要经过油气分离器过滤，但不能100％除去，所以一部分机油就消耗在了这里。这是任何雷竞技最新官网苹果都会存在的现象，也是机油消耗的一个大头。
因为奥迪几乎都是涡轮增压雷竞技最新官网苹果，且动力参数都比较惹眼。这背后的代价就是雷竞技最新官网苹果工作温度偏高，激烈驾驶状态下雷竞技最新官网苹果局部温度会更高。而气门油封与进排气门直接接触，时间长了难免老化，导致气缸盖内部的机油渗漏进入燃烧室。
前面提到了其雷竞技最新官网苹果工作温度高，这会导致雷竞技最新官网苹果上一些密封件提前老化从而引起密封不良，这时候会导致机油渗漏。
活塞环积碳严重会导致活塞环卡滞或异常磨损，这时候活塞环与气缸壁之间的间隙变大，气缸壁残留机油过多，容易导致烧机油。
前段时间一朋友换车了，他的老帕萨特烧机油严重就给处理了。其实德系车烧机油的现象相对来说更多一些。我觉得也不能说厂家完全解决不了，应该是在性能和某些方面做出取舍的结果。就像我哥的X5，基本上每年都要修修补补，虽然麻烦，但是修完以后又可以敞开了去造。所以我觉得这就是性能和乐趣背后的代价吧。
